SWOT branży · transport lądowy · I półrocze 2026
Transport lądowy: w I półroczu 2026 zostało 5,1 zł ze 100 zł przychodu (I półrocze 2025: 4,1 zł); typowa z 71 branż: 5,5 zł
Transport lądowy oraz transport rurociągowy (PKD 49): 4 048 podmiotów od 10 pracujących w REGON (II kw. 2026). Wynik ze sprawozdań 2 213 firm (GUS F-01), przychody 78,56 mld zł w I półroczu 2026. Liczba firm i nastroje: pulpit branży. Wykresy: PDF, 0,5 MB.
Mocne strony
27%firm branży ze stratą · typowa branża 30,8% · 594 z 2 213 firm, 981 mln zł straty
- 21,5% przychodów małych firm z eksportu; firmy od 50 pracujących: 18,3%; ok. 3,2 mln zł przy 15 mln zł przychodu
- 14 dni trwa w branży droga od zapłaty dostawcy do pieniędzy od klienta (2025); typowa branża 33 dni; wiąże 6,4 mld zł
Słabe strony
w normienic nie odbiega od innych branż; lista wskaźników w PDF
- dla porównania: koszt pracy rok do roku (I półrocze 2026): dodał 0,11 zł ze 100 zł (ok. 171 mln zł w branży)
Szanse
w normienic poza zwykłym zakresem; lista wskaźników w PDF
- dla porównania: euro 4,38 zł (październik 2026), +3,1% rok do roku; sygnał dopiero od +3,9% albo poniżej −4,7%
Zagrożenia
+49,1%wzrost ceny oleju napędowego dla firm (bez VAT) rok do roku (październik 2026)
- Najmocniej odczują to: małe i średnie firmy — małym zabiera 5,52 zł ze 100 zł, ok. 830 tys. zł w firmie z 15 mln zł przychodu; średnim zabiera 5,51 zł ze 100 zł, ok. 3,3 mln zł w firmie z 60 mln zł przychodu (przy cenach z października 2026)
| Wielkość firmy | Firm w badaniu F-01 | Ze 100 zł, I półrocze 2026 | Rok wcześniej | Firm ze stratą | Koszt etatu | Scenariusz na rok | Przy wartościach z października 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Małe10–49 pracujących · przykład: 15 mln zł przychodu | 1 295 | 5,0 zł | 4,7 zł | 27% | 11,3 tys. zł | −2,34 zł−350 tys. zł | −5,72 zł−860 tys. zł |
| Średnie50–249 · przykład: 60 mln zł przychodu | 744 | 4,3 zł | 3,9 zł | 26% | 11,7 tys. zł | −1,64 zł−990 tys. zł | −5,01 zł−3,0 mln zł |
| Duże250 i więcej · przykład: 500 mln zł przychodu | 174 | 5,6 zł | 4,1 zł | 29% | 12,7 tys. zł | −1,26 zł−6,3 mln zł | −3,23 zł−16,1 mln zł |
| Cała branżaod 10 pracujących | 2 213 | 5,1 zł | 4,1 zł | 27% | 12,3 tys. zł | −1,56 zł | −4,19 zł |
Ze 100 zł = wynik finansowy netto na 100 zł przychodu (zyski firm z zyskiem minus straty firm ze stratą). Scenariusz liczy koszt etatu i ceny paliwa i materiałów wobec cen usług (ceny usług do czerwca 2026, dalej przyjęte bez zmian) (dane do października 2026); kwoty dla przykładowej firmy, przy przychodach z 2025 r. Cała branża = suma wielkości. Źródła: GUS F-01 (I półrocze 2026, pobrane 07.10.2026); Komisja Europejska, biuletyn cen paliw; Eurostat (kurs euro); Eurostat, ceny producentów usług (kwartalnie); Eurostat sts_sepp_q, ceny producentów usług (transport lądowy, magazynowanie), 2021=100, kwartalnie; Komisja Europejska, Weekly Oil Bulletin; olej napędowy w Polsce bez VAT, z akcyzą; Eurostat, ceny producentów (rynek krajowy i eksport). Dane pobrane 06.11.2026.